Tin tức ngành

TRANG CHỦ / TIN TỨC / Tin tức ngành / Thông số kỹ thuật lắp đặt cốc dầu thang máy: Làm thế nào để tránh hỏng bôi trơn do lắp đặt không đúng cách?

Thông số kỹ thuật lắp đặt cốc dầu thang máy: Làm thế nào để tránh hỏng bôi trơn do lắp đặt không đúng cách?

Là thành phần cốt lõi của hệ thống bôi trơn của các bộ phận chính như máy kéo và ray dẫn hướng, chất lượng lắp đặt của cốc dầu thang máy ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm ái và tuổi thọ của thang máy. Việc lắp đặt không đúng có thể dẫn đến rò rỉ dầu, bôi trơn không đủ, tạp chất xâm nhập và các vấn đề khác, có thể gây hao mòn thiết bị và thậm chí là tai nạn an toàn.

1. Chuẩn bị trước khi lắp cốc dầu

Xác nhận mẫu cốc dầu phù hợp với thiết bị

Kiểm tra xem các thông số kỹ thuật của cốc dầu (dung tích, kích thước giao diện) có phù hợp với mẫu thang máy không

Kiểm tra chất liệu cốc dầu (đồng/thép không gỉ) có phù hợp với môi trường làm việc (nhiệt độ, độ ẩm cao…)

Làm sạch vị trí cài đặt

Lau ghế cốc dầu bằng vải không dệt để đảm bảo không có mảnh vụn kim loại hoặc vết dầu cũ

Đối với các giao diện có ren, hãy sử dụng vòi để làm sạch cặn cacbon trong ren (để tránh bịt kín kém)

2. Thông số kỹ thuật lắp đặt cốc dầu (6 bước chính)

  • Xử lý niêm phong

Giao diện ren: Quấn băng thô (3-4 vòng) hoặc dán keo

Giao diện mặt bích: Thay thế vòng chữ O mới (vật liệu silicon hoặc fluororubber)

  • Góc lắp đặt và vị trí

Cốc dầu máy kéo: góc nghiêng 15° đảm bảo dầu chảy tự nhiên vào ổ trục

Cốc dầu dẫn hướng: lắp đặt thẳng đứng, cách khớp ray dẫn hướng 200mm

  • Kiểm soát mô-men xoắn cố định

Loại cốc dầu

Mô-men xoắn khuyến nghị (N·m)

Công cụ

Cốc dầu ren M12

25-30

Cờ lê lực

Cốc dầu mặt bích

40-45

Cờ lê chéo

  • Kiểm tra kết nối của đường ống dầu

Ống đồng/ống nylon không có chỗ uốn (bán kính uốn ≥ 5 lần đường kính ống)

Kẹp chống rơi được lắp đặt tại giao diện

  • Đổ dầu và xả dầu

Lần đầu tiên thêm dầu vào 2/3 cửa sổ dầu và bơm dầu thủ công để loại bỏ không khí ra khỏi đường ống

Cho thang máy chạy lên xuống 3 lần không tải và thêm dầu vào mức chất lỏng tiêu chuẩn

  • Chạy thử nghiệm

Lắng nghe âm thanh ma sát bất thường ở ổ trục

Kiểm tra cốc dầu và đường ống không bị rò rỉ trong 24 giờ

3. Câu hỏi thường gặp về cốc dầu thang máy

  • Câu 1: Cốc dầu thang máy có chức năng gì?

Chức năng cốt lõi:

Lưu trữ dầu bôi trơn để cung cấp dầu bôi trơn liên tục cho vòng bi máy kéo, ray dẫn hướng và các bộ phận khác

Lọc các tạp chất như mảnh vụn kim loại (một số cốc dầu có thiết kế bộ lọc)

Quan sát trạng thái dầu thông qua cửa sổ trong suốt (ô nhiễm/hư hỏng/thiếu)

  • Câu 2: Làm thế nào để xử lý rò rỉ cốc dầu trong trường hợp khẩn cấp?

Các bước khẩn cấp:

Dừng thang máy ngay lập tức và tắt nguồn

Thấm dầu rò rỉ bằng bông thấm dầu (để tránh làm bẩn trục)

Kiểm tra điểm rò rỉ dầu:

Chỉ lỏng → thắt chặt

Phớt bị lão hóa → thay thế (tốt nhất là cao su fluoro)

Chạy thử sau khi thêm dầu vào mức chất lỏng tiêu chuẩn

  • Câu 3: Bao lâu thì cần thay cốc dầu?

Tiêu chuẩn thay thế:

Cốc dầu bằng đồng/thép không gỉ: 5-8 năm (hoặc khi xảy ra vết nứt hoặc trượt ren)

Cốc dầu nhựa: 3-5 năm (cần thay thế khi bị lão hóa, giòn)

Điều kiện bất thường: Dầu nhũ hóa (làm trắng) và bộ lọc bị hỏng cần được thay thế ngay lập tức

  • Q4: Làm thế nào để xác định xem cốc dầu có cần được làm sạch không?

Phương pháp tự kiểm tra:

Quan sát dầu: đục hoặc có hạt kim loại (kiểm tra hấp phụ nam châm)

Kiểm tra bộ lọc: diện tích bao phủ tạp chất > 50%

Tỷ lệ tụt mức dầu: hao hụt hàng tháng > 15%, cần kiểm tra