Là thành phần cốt lõi của giám sát an toàn thang máy, Bánh xe đo tốc độ thang máy không chỉ có nhiệm vụ giám sát thời gian thực tốc độ chạy của thang máy mà còn trở thành sự đảm bảo cho hoạt động ổn định của thang máy thông qua sự kết hợp giữa lựa chọn vật liệu và thiết kế kỹ thuật.
Cấu trúc của bánh xe đo tốc độ thang máy kết hợp ưu điểm kép của lõi bánh xe bằng sắt và vòng ngoài bằng nylon. Với độ bền và độ cứng cao, lõi bánh xe sắt có thể dễ dàng chịu được tải trọng sinh ra khi thang máy chạy ở tốc độ cao mà vẫn có thể duy trì sự ổn định về kết cấu trong quá trình khởi động-dừng thường xuyên hoặc vận hành tải trọng cao trong thời gian dài. Chất liệu nylon bọc bên ngoài lõi sắt giúp cải thiện khả năng chống mài mòn và bôi trơn của bánh xe đo tốc độ. Sự kết hợp này không chỉ làm giảm tổn thất ma sát giữa con lăn và đường ray mà còn chống lại sự xói mòn của độ ẩm, dầu và ăn mòn hóa học, kéo dài tuổi thọ của bánh xe đo tốc độ một cách hiệu quả.
Thiết kế kích thước đường kính ngoài 80 mm và chiều cao 30 mm giúp bánh xe đo tốc độ phù hợp với nhiều mẫu thang máy khác nhau, đảm bảo sự ổn định của bánh xe đo tốc độ khi quay với tốc độ cao. Bánh xe tốc độ thang máy còn có thể cung cấp các thông số vận hành động cho hệ thống an toàn thang máy bằng cách nắm bắt tần số quay của con lăn trong thời gian thực, từ đó kích hoạt cơ chế bảo vệ quá tốc độ để ngăn ngừa các rủi ro tiềm ẩn như trượt và va vào đỉnh. Quá trình ép lõi sắt và vòng ngoài nylon không chỉ đảm bảo độ bền kết cấu của bộ phận mà còn cho phép tháo gỡ và lắp ráp nhanh chóng thông qua các giao diện được tiêu chuẩn hóa. Nhân viên bảo trì có thể thay thế các bộ phận bị mòn mà không cần dụng cụ phức tạp. Bảo trì hiệu quả không chỉ giảm chi phí vận hành mà còn bổ sung thêm một lớp bảo vệ cho sự an toàn của hành khách bằng cách giảm các lỗi tiềm ẩn.
