các cốc dầu thang máy (còn gọi là “cốc dầu ray dẫn hướng” hay “cốc dầu bôi trơn”) là bộ phận quan trọng của hệ thống kéo thang máy và hệ thống bôi trơn ray dẫn hướng. Nó có nhiệm vụ lưu trữ và vận chuyển dầu bôi trơn đảm bảo cho thang máy hoạt động trơn tru. Nếu cốc dầu bị hỏng hoặc hỏng có thể dẫn đến bôi trơn không đủ, hao mòn linh kiện nhanh hơn, thậm chí gây hỏng thang máy.
1. Thang máy hoạt động khi nào cốc dầu cần phải thay thế?
(1). Thiệt hại vật chất đối với cốc dầu
Nứt hoặc vỡ: Các vết nứt trên vỏ cốc dầu sẽ gây rò rỉ dầu bôi trơn và phải thay thế ngay.
Lão hóa vòng đệm: Nếu cốc dầu không được bịt kín và dầu bôi trơn bị rò rỉ thì cốc dầu hoặc vòng đệm cần được thay thế.
Biến dạng cốc dầu: Biến dạng do ngoại lực ảnh hưởng đến việc cung cấp dầu bình thường.
(2). Dầu bôi trơn bị ô nhiễm hoặc hư hỏng
Dầu đục và đen: Dầu bôi trơn có lẫn mảnh vụn kim loại hoặc bụi bẩn chứng tỏ cốc dầu đã bị nhiễm bẩn. Cốc dầu cần được thay thế và cần thay dầu mới.
Lượng dầu giảm bất thường: Nếu lượng dầu trong cốc dầu giảm quá nhanh (tiêu thụ bất thường) thì có thể bị rò rỉ hoặc bay hơi. Kiểm tra xem cốc dầu có hợp lệ không.
(3). Thang máy hoạt động bất thường
Tiếng ồn bất thường từ ray dẫn hướng hoặc động cơ kéo: Bôi trơn không đủ sẽ gây ra âm thanh ma sát kim loại, nguyên nhân có thể do lượng dầu cung cấp cho cốc dầu kém.
các elevator shakes or runs unsteadily: Failure of the lubrication system may affect the stability of the elevator operation.
(4). Hết thời gian bảo trì
Cốc dầu bôi trơn thông thường: Kiểm tra và thay thế 1 ~ 2 năm một lần (tùy theo tần suất sử dụng).
Thang máy tải trọng cao (như trung tâm mua sắm và tòa nhà văn phòng): Nên kiểm tra 6 ~ 12 tháng một lần và thay thế nếu cần thiết.
2. Làm thế nào để xác định cốc dầu có cần thay thế hay không?
(1). Kiểm tra trực quan
Kiểm tra xem cốc dầu có bị nứt, rò rỉ dầu hay biến dạng hay không.
Quan sát xem dầu bôi trơn có trong không. Nếu nó chuyển sang màu đen hoặc có tạp chất thì cốc dầu và dầu cần được thay thế.
(2). Kiểm tra thủ công
Lắc nhẹ cốc dầu bằng tay để kiểm tra xem nó có bị lỏng hoặc rò rỉ không.
Kiểm tra xem lỗ thoát dầu của cốc dầu có bị tắc hay không (bạn có thể dùng kim nhỏ để làm sạch. Nếu vẫn bị tắc thì cần phải thay thế). (3). Kiểm tra chuyên nghiệp
Sử dụng máy kiểm tra dầu bôi trơn để phân tích chất lượng dầu (áp dụng cho hệ thống thang máy lớn).
Nhân viên bảo trì có thể theo dõi xem áp suất hệ thống bôi trơn có bình thường hay không thông qua hệ thống điều khiển thang máy.
3. Lưu ý khi thay cốc dầu
Chọn kiểu máy phù hợp: Thông số kỹ thuật cốc dầu của các nhãn hiệu thang máy khác nhau là khác nhau. Bạn phải sử dụng model gốc hoặc model tương thích.
Làm sạch hoàn toàn mạch dầu: Khi thay cốc dầu, hãy vệ sinh đường ống dầu và các điểm bôi trơn để tránh các tạp chất còn sót lại ảnh hưởng đến dầu mới.
Sử dụng dầu bôi trơn đủ tiêu chuẩn: Các thang máy khác nhau có yêu cầu khác nhau về độ nhớt của dầu bôi trơn.
Kiểm tra hoạt động sau khi thay thế: Sau khi thay cốc dầu, hãy kiểm tra thủ công hệ thống bôi trơn và quan sát xem thang máy có chạy trơn tru hay không.
Tiêu chuẩn thay thế cốc dầu thang máy:
| Tình huống | Yêu cầu thay thế |
| Cốc dầu bị nứt, biến dạng hoặc rò rỉ | Thay thế ngay lập tức |
| Dầu bôi trơn có màu đen hoặc chứa tạp chất | Thay cốc dầu và thay dầu |
| Thang máy gặp tiếng ồn hoặc rung lắc bất thường trong quá trình vận hành | Kiểm tra cốc dầu và thay thế nếu cần thiết |
| Đã hết thời gian bảo trì (1-2 năm) | Khuyến nghị thay thế |
